2023年5月29日7點(diǎn)48分，一車來(lái)自船名為“東京之鷹/TOKYO EAGLE”的自提外貿(mào)鹽在公司鹽場(chǎng)緩緩卸下，這是公司采取外貿(mào)鹽“船舷-廠內(nèi)堆存”模式試運(yùn)行的第一車鹽，本次直提總量達(dá)到3442噸。

這是公司第一次嘗試“船邊直提”模式。前期，供銷部認(rèn)真制定了方案，并與海關(guān)、碼頭、物流、商檢等多方進(jìn)行充分溝通協(xié)調(diào)，最終敲定在5月26日靠泊的這艘船上試運(yùn)行該模式。直提過程為運(yùn)鹽船進(jìn)入碼頭后，物流立即排隊(duì)裝車，出閘后直奔廠區(qū)，同時(shí)第三方商檢人員也將取樣地點(diǎn)改為廠區(qū)堆場(chǎng)。

本次直提成功，正式打通了“船邊直提”模式，是公司大宗貨物采購(gòu)運(yùn)輸方式的一個(gè)新舉措，一改傳統(tǒng)的外貿(mào)鹽轉(zhuǎn)運(yùn)模式——“碼頭-堆場(chǎng)-廠內(nèi)堆存”，實(shí)現(xiàn)了降低時(shí)間成本、減少貨物損耗、提升轉(zhuǎn)運(yùn)周期效率、減少堆場(chǎng)費(fèi)用支出等多重降本效果。（供銷部 黃之櫻）

圖為直提車輛在廠區(qū)鹽場(chǎng)卸貨

圖為第三方商檢人員在廠區(qū)堆場(chǎng)取樣